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柴油機高壓油泵上有跟連接發(fā)動機進氣口的管有什么用途？

更新日期：2021-02-10  來源于：億豐泵業(yè)  作者：  點擊次數(shù)：1594
? ? ? ?在增壓柴油機上裝用的分配式噴油泵附有增壓補償器，其作用是根據(jù)增壓壓力的大小，自動增減供油量，以提高柴油機的有效功率和燃油經(jīng)濟性，并可減少有害氣體的排放。在補償器蓋和補償器體之間裝有膜片，膜片把補償器分成上、下兩個腔。上腔與進氣管相通，其中的壓力即為增壓壓力。下腔經(jīng)通氣孔與大氣相通，膜片下面裝有彈簧。補償器閥桿與膜片相連，并與膜片一起運動。閥桿的中下部加工成上細下粗的錐體，補償杠桿的上端與錐體相靠。在閥桿上還鉆有縱向長孔和橫向孔，以保證閥桿在補償器體內移動時不受氣體阻力的作用。補償杠桿可繞銷軸轉動，其下端靠在張力杠桿上。當進氣管中的增壓壓力增大時，膜片帶動閥桿向下運動，與閥桿錐體相接觸的補償杠桿繞銷軸順時針方向轉動，張力杠桿在調速彈簧的作用下繞銷軸N逆時針方向轉動，從而使起動杠桿下端的球頭銷向右撥動供油量調節(jié)套筒，供油量增加；反之亦然。